3D-печать из ABS

акрилонитрилбутадиенстирол

Термостойкий и ударопрочный классический инженерный пластик.

Держит
до 95 °C
Печать
240–260 °C
Срок
1–3 дня
Минимум
500 ₽ за позицию
Рамки вентиляторов — 3D-печать из ABS
Рамки вентиляторовABS

Что такое ABS

ABS — классический инженерный пластик: литьём из него делают корпуса бытовой техники, детали автомобилей и конструкторы. В 3D-печати его выбирают за термостойкость до ~95 °C и ударопрочность — деталь из ABS переносит летний салон автомобиля, тепло от электроники и падения без трещин.

Главная сложность ABS — усадка при остывании. Без закрытой камеры крупные детали коробятся, отрываются от стола, а слои могут расслаиваться. Поэтому ABS печатаем в закрытой камере, с подогревом и в более медленном режиме — отсюда цена выше, чем у PETG. При печати ABS пахнет; готовая остывшая деталь запаха не имеет.

Сильная сторона ABS — обработка. Детали хорошо шлифуются, сверлятся, склеиваются, а поверхность можно сгладить ацетоном почти до глянца. Типичные изделия: корпуса приборов, автокомпоненты для салона и багажника, инструментальная оснастка, детали, которые потом собирают и дорабатывают.

Плюсы ABS

  • Высокая термостойкость
  • Ударопрочность
  • Поддаётся механической обработке и склейке (ацетон)

Особенности печати ABS

  • Коробится — нужна закрытая камера
  • Требует вентиляции при печати

Что печатают из ABS

Автокомпоненты · Корпуса электроники · Детали под нагревом · Инструментальная оснастка

Когда выбрать ABS

ABS или ASA

По прочности и термостойкости они близки. ASA устойчив к ультрафиолету и не желтеет на солнце — для улицы и деталей под лобовым стеклом берите его. Для помещений, салона и корпусов ABS дешевле и допускает ацетоновое сглаживание.

3D-печать из ASA: свойства и цена

ABS или PETG

Если деталь нагреется выше ~80 °C или её нужно сглаживать ацетоном, нужен ABS. Если нагрева нет, PETG проще в печати, меньше коробится и пахнет и обычно дешевле.

3D-печать из PETG: свойства и цена

ABS или PC

PC держит до ~110 °C и прочнее на удар — его берут для защитных кожухов и деталей под серьёзной нагрузкой. ABS дешевле и проще в печати, его хватает для большинства корпусов и автодеталей салона.

3D-печать из PC: свойства и цена

Сколько стоит печать из ABS

Цена = вес × 11 ₽/г × штук, скидка за тираж от 5 шт. Стандартный срок, заполнение по умолчанию.
ДетальЦена
Небольшая деталь~30 г500 ₽
Корпус или кронштейн~150 гот 1 650 ₽
Партия корпусов10 одинаковых · ~150 гот 13 200 ₽

Минимальная стоимость одной позиции — 500 ₽. Точную цену подтверждаем после проверки модели, до начала печати.

Партия одинаковых деталей дешевле за штуку: от 5 шт. — −10%, от 10 шт. — −20%. Подробнее — мелкосерийное производство из ABS и других пластиков.

Срок и наценка

Стандартно (1–3 дня)
без наценки
Корпус ~150 г: 1 650 ₽
Ускоренно (до 2 дней)
+50%
Корпус ~150 г: 2 475 ₽
Срочно (24 часа)
+100%
Корпус ~150 г: 3 300 ₽

Цена — на примере корпуса ~150 г из ABS. Цвет согласуем вместе с материалом и сроком: цвета в наличии.

Нужно к завтрашнему дню? Срочная 3D-печать за 24 часа — сроки, наценка и что успеваем за сутки.

Постобработка ABS

Для ABS доступен полный набор постобработки: снятие поддержек, шлифовка, склейка частей крупных моделей. По запросу делаем ацетоновое сглаживание — поверхность становится гладкой и глянцевой, слои почти не видны. Учтите, что сглаживание немного скругляет острые грани и мелкие надписи, поэтому для точных посадочных мест его обсуждаем заранее. Постобработка — от 300 ₽, стоимость сглаживания называем после просмотра модели.

Постобработка деталей: виды и цены

Где применяют ABS

ABS и соседние материалы

МатериалДержитЦена
PETGдо 80 °C9 ₽/г
ABSдо 95 °C11 ₽/г
ASAдо 95 °C12 ₽/г
Сравнить все материалы для 3D-печати

Вопросы об ABS

Можно ли сгладить слои на ABS?
Да, ABS сглаживается ацетоном — это делаем по запросу. Ацетон слегка растворяет поверхность, слои сливаются, деталь становится гладкой и глянцевой, внешне ближе к литой. Мелкие надписи и острые грани при этом немного скругляются, поэтому для точных посадочных мест сглаживание обсуждаем заранее. Стоимость постобработки — от 300 ₽.
Выдержит ли ABS деталь под капотом?
Возле двигателя — нет: там температура выше 100 °C, а ABS держит до ~95 °C. В салоне, багажнике, на приборной панели вдали от прямого жара деталь из ABS работает нормально. Для подкапотного пространства в стороне от двигателя рассмотрите PA-CF (до ~120 °C) или PC (до ~110 °C) — подскажем по описанию места установки.
Почему печать из ABS дороже PLA?
Из-за материала и режима печати. ABS сильно усаживается при остывании, поэтому его печатают в закрытой камере с подогревом и медленнее, чем PLA, — принтер дольше занят. Сам пластик тоже дороже. Зато деталь держит нагрев до ~95 °C и удары, а ещё поддаётся склейке, шлифовке и ацетоновому сглаживанию.
Пахнет ли готовая деталь из ABS?
Нет, запах появляется только во время печати, когда пластик плавится. Готовая остывшая деталь не пахнет и подходит для помещений, корпусов техники и салона автомобиля. Печать ABS требует вентиляции, поэтому дома его печатают неохотно — в студии его печатают в закрытой камере.
Можно ли склеить деталь из ABS?
Да, ABS хорошо склеивается — ацетоном или клеем на его основе, шов получается прочным. Поэтому модели больше области печати 350×320×325 мм мы печатаем частями и склеиваем. Детали из ABS также сверлят, в них нарезают резьбу, их шлифуют. Склейка входит в постобработку, её стоимость — от 300 ₽ и зависит от числа частей.

Другие материалы